Policie informuje


Stanovisko (výňatek)

Kódování autoskel VIN kódem má i další přednosti. Jde například o snadnější identifikovatelnost vozidla ze strany kontrolních orgánů (policie, celní správy), číslo je při kontrole snadno porovnatelné s dalšími VIN, vyznačenými na karoserii a také s doklady k vozidlu, které je povinen u sebe vozit motorista, není potřeba vytvářet nové databáze, protože VIN obsahuje evidenční i pátrací databáze Policie ČR. K nesporným výhodám tohoto systému patří i cenová dostupnost a snadná proveditelnost. Označením zasklených ploch vozidla "VIN identifikátorem " dává jeho provozovatel potenciálnímu pachateli krádeže najevo svojí starostlivost o majetek a přinejmenším jej odrazuje od krádeže, která v případě realizace znamená zvýšené nebezpečí pro zloděje při kontrole a nutnost vysokých nákladů na kompletní přesklení všech "VINem" označených zasklených ploch vozu.


Zásahy do identifikátoru VIN a jeho okolí

Aby pachatel vyloučil možnost odhalení faktu, že vozidlo bylo odcizeno, musí změnit identitu vozidla. Jinými slovy: pozměnit základní identifikační znaky (markanty) vozidla - SPZ, výrobní čísla základních komponent vozidla (motoru), barvu apod. Záleží na legislativních a technických zvyklostech jednotlivých zemí. V některých západoevropských zemích se např. neevidují výrobní čísla motorů. Jediným světově uznávaným unikátním identifikátorem vozidla je VIN (Vehicle Identification Number), který je společný pro všechny země a následně se promítá i do IS.

Pro pachatele jsou dnes proto rozhodující „jen“ úprava identifikačních znaků na vozidle a získání (úprava) odpovídajících dokladů. Tuto úlohu lze principiálně realizovat dvojím způsobem: změnou identifikačních údajů na vozidle a vytvořením „nových dokladů“, využitím starých dokladů (z jiného vozidla, nejlépe co nejbližšího typu a modifikace) a následnou fyzickou změnou identity vozidla. Nutno podotknout, že v praxi se můžeme setkat s případy využívajícími různé kombinace obou postupů.


Využití „starých“ dokladů a následná fyzická změna identity vozidla

V mnoha inzertních rubrikách můžeme pravidelně číst „Koupím doklady k vozidlu typu...“ Doklady se nabízejí a dobře prodávají i na různých burzách automobilů, náhradních dílů apod. Staré doklady totiž dobře poslouží ke změně identity vozidla. V praxi se velice často využívá institut „přestavby vozidla“. Z jednoho typu vozidla lze přestavbou legálně učinit zcela jiný automobil. Doklady od jiného vozidla tak poslouží pro přerod závadového vozidla na vozidlo nové, které dále již nevyvolává žádné pochybnosti. V procesu přestavby nebo opravy lze pochopitelně vyměňovat jednotlivé díly, nesoucí i markantní a unikátní výrobní čísla - čísla motoru, VIN apod. Není tak složité z odcizeného vozidla postavit evidenčně úplně nový automobil.


„Vyřezávání“ VIN z jiného automobilu

je v praxi dalším způsobem, jak změnit identitu odcizeného vozidla. Princip spočívá v tom, že na odcizený automobil je přenesena identita zcela jiného automobilu, který nemá žádný „negativní“ záznam u policie - tj. nefiguruje např. v systému pátrání po odcizených automobilech, není nikde evidován ve spojitosti s trestnými činy, daňovými podvody apod. Z jednoho automobilu je identifikátor vyjmut a do druhého je „navařen“, přenesen s celým dílem, na kterém je upevněn, nebo dokonce vyměněn s „novou“ karoserií.


Zásahy do VIN s cílem falzifikace a následné změny identity vozidla

Opětné zviditelnění vybroušených znaků nebo přeražených znaků a čísel není pro kriminalistického experta většinou žádným problémem. Evidenční pracovník - stejně jako občan - při kontrole vozidla však stojí před problémem, jak bez technických a laboratorních prostředků zjistit a najít znaky ilegální manipulace. Tyto znaky jsou skutečně mnohdy zjistitelné až při metalografické expertize. Moderní zdokonalené svařovací a lakýrnické technologie, cenově výhodné a snadno dostupné nářadí pro kutily, nedostatečné značení podvozku, motoru a převodovky ve smyslu ochrany před falšováním, nedostatečná kontrola základních identifikátorů ze strany státní správy - to vše ulehčuje pachatelům práci s „přečesáváním“ a úspěšným prodejem kradeného vozidla. Není neobvyklé, že takováto vozidla projdou technickou kontrolou a evidencí vozidel, aniž se cokoliv zjistí. Jestliže pak třeba i po letech dojde k odhalení krádeže, lze hovořit spíše o náhodě. Čísla motoru a VIN jsou základními a podstatnými údaji o vozidle, které dokládají jeho identitu a zpravidla umožňují jeho jistou identifikaci. Přitom se u VIN jedná v přeneseném smyslu slova o "rodný list" vozidla. V drtivé většině jsou čísla ražena strojově. Při falšování se původní označení úplně nebo zčásti vybrousí nebo odfrézuje. Po odstranění se označení stává „neviditelným“ a na původním místě se vyrazí jiné číslo VIN.


Navařování plechů s jiným VIN

Další metodou falšování čísla karoserie je navařování částí plechů s nově vyraženým číslem. Z vrakoviště se vezmou části karoserie s číslem raženým ve výrobě - tato metoda se v posledních letech rozšiřuje, protože úplně zničené auto lze i s doklady koupit velmi levně.


Z karoserie odcizeného auta se vyřízne část plechu s číslem a zamění se stejnou částí z vraku, tzn. navaří se. Čísla motoru a převodovky se vybrousí a zfalšují, nebo se namontuje legálně získaný motor a převodovka. Takto „přečesané“ vozidlo se s doklady zničeného vozidla přihlásí do evidence. V tomto případě není falšování tak snadno poznatelné, protože číslo podvozku je originální, i když vlastně také zfalšované.


Jak by mohli přispět výrobci vozidel

Jak mohou výrobci znesnadnit padělání výrobních čísel a zefektivnit identifikaci vozidel státními orgány: Pro znesnadnění manipulace s výrobními čísly lze přijmout řadu konkrétních opatření, které mají okamžité praktické dopady:
1) Zavedení mechanismu kontrolní číslice do struktury VIN českými výrobci vozidel.
2) Ve struktuře VIN eliminovat nevýznamové konstanty (ZZZ, 000 apod.).
3) VIN umisťovat na více místech (komponentech) vozidla.
4) Používat i tajná (nezveřejňovaná) místa umístění VIN.
5) VIN umisťovat i na zvenku viditelném místě (přední nebo zadní sklo vozidla).

Podle základních norem je však VIN umisťován v přední části vozidla, v motorovém prostoru. Je tedy čitelný pouze po jeho otevření. V bezpečnostní praxi vzniká celá řada případů, kdy je nutno identifikovat vozidlo pomocí VIN (i bez přítomnosti řidiče), neboť identifikace na základě SPZ není vždy spolehlivá. Řada progresivních výrobců proto umisťuje VIN na palubní desku do oblasti předního nebo zadního skla, a tím zvyšuje možnost vizuální identifikace vozidla „z ulice“.

Zdroj: Policie ČR, Kriminalistika 4/99 ing. Roman Rak.

..................

 

Za zmínku v této souvislosti stojí také další novinka na trhu komerční bezpečnosti, kterou představuje vyleptání Auto identifikačního systému vin (Vehicle Identification Number) na zasklené plochy vozidla. VIN je k identifikaci vozidel využíváno policejními orgány prakticky v celém světě. Proti zatím známějšímu " pískování " skel má některé výhody. Jde například o snadnější identifikovatelnost vozidla ze strany kontrolních orgánů (policie, celní správy), číslo je při kontrole snadno porovnatelné s dalšími VIN, vyznačenými na karosérii a také s doklady k vozidlu, které je povinen u sebe vozit motorista, není potřeba vytvářet nové databáze, protože VIN obsahuje evidenční i pátrací databáze Policie ČR. K nesporným výhodám tohoto systému patří i cenová dostupnost a snadná proveditelnost vyleptání identifikátoru naprostým laikem i bez nutnosti návštěvy servisu. Označením zasklených ploch vozidla "VIN- identifikátorem " dává jeho provozovatel potenciálnímu pachateli krádeže najevo svojí starostlivost o majetek a přinejmenším jej odrazuje od krádeže, která v případě realizace znamená zvýšené nebezpečí pro zloděje při kontrole a nutnost vysokých nákladů na kompletní přesklení všech "VINem" označených zasklených ploch vozu. 

     Označování skel vozidel VIN uvítali i policisté. Muži a ženy zákona považují popsanou iniciativu za jeden z velmi významných prvků ochrany motorových vozidel, nabízených na českém bezpečnostním trhu.

Firmou, která centrálně i prostřednictvím svých obchodních zástupců leptání VIN na skla vozidel nabízí, byla splněná i nezbytná podmínka certifikace. Ministerstvo dopravy a spojů ČR vydalo dne 7. Února 2000 výrobci sady pro bezpečnostní značení skel VIN - identifikátorem " Osvědčení o schválení technické způsobilosti typu výstroje a součásti vozidel " s platností do konce roku 2002. Firma, která s výrobkem na náš trh přichází, očekává nemalý zájem motoristů i nevoli zlodějů. Zahraniční zkušenosti totiž potvrzují, že zviditelnění VIN může přinést více než desetiprocentní snížení počtu krádeží motorových vozidel a současně zvýšení objasněnosti těchto případů. O novince informovala skupina pro styk s veřejností policejního prezidia své kolegy policisty ve všech krajích a okresech. Zlodějům aut tak přibyla další starost a vráska na jejich čelech. Spolu s dalšími bezpečnostními prvky tak označování skel automobilů VIN - identifikátorem znamená další gól do sítě zločinu. 

Mjr. Jiří Suttner

Policie ČR